出乎意料的是，自贾·尤特（Jia Yueting）仍然有一个新的汽车制造故事已经11年了。在先前的FF 91首次启动后八年，法拉第未来第二个品牌（FF）的第一个MPV最近在美国举行了新闻发布会。出乎意料的是，仍然有些人听他的故事，甚至借钱来支持它 - 新闻发布会的现场广播已经播出了一个小时，该公司透露订单超过10,000。但是为什么这辆新车看起来很熟悉？我想我在该国看到了吗？老行在美国开了什么新车？ FF的创始人Jia Yueting并未放弃汽车的形成，最近在美国洛杉矶举行了第二个品牌公司Faraday X的第一届MPV新闻发布会。新的Kotthis SE称为“ Super One”，提供了两个版本的电动和扩展范围，并将其定位为一流的AI-MPV（一流的人造MPv），FF称其为“智能生活形式”。由前面酌情决定，外观与传统的MPV并没有什么不同，并且屋顶配备了LiDAR。唯一的区别是，网格中心的一部分没有采用格栅设计，而是用大型的letv电视弯曲显示屏代替。 Jia Yueting介绍了该屏幕是由公司创建的Super Eai F.A.C.E，它允许汽车具有与外界互动的能力，而拥有汽车的人可以自定义任何模式。车身线光滑，轴距相对较宽，约3.3米，门使用DE电动滑动门。在汽车的背面，树木的木材约为320升，尾灯通过设计类型采用，垂直光组配备了汽车两侧。内部，机舱的净高度约为1.3米，它提供了三个选择：4个座位，6椅和7个座位。这标准火车座椅幻灯片的第二和第三行可以轻松调整椅子并调整内部空间。第二行使用零重力座椅，配备通风，加热，十点按摩和其他功能，并具有娱乐范围的屏幕。该官员宣布，Smart Cabin使用Qualcomm Snapdragon 8295芯片。在介绍了时间之后，贾Yueting没有宣布新车的价格，而只提供了一个微妙的范围：价格将“高”，但它是另一个“负担得起的大众市场MPV”，这比凯迪拉克的Escalade毫无疑问。人们普遍认为，最终价格低于80,000美元（相当于574,000元人民币）。我想您用敏锐的眼睛注意到这一点。这辆新车似乎有点熟悉...为什么您在长城的Weipai Gahan 9上看起来像您？ △第1部分：Weipai Gaoshan 9，第二：FX Super One实际上，一旦FX Super One发行，外界很快就要求它基于Gahoshan 9（PS：T：T：T：T：T：T：T他的Weipai Gaoshan 9价格指南是353,800元？）。从车身线，尾灯设计和内部布局来看，这两种模型都保持了很高的一致性，但是FX已将网格的中心更改为交互式屏幕。更重要的是，关于“ Galaxy 9”的单词出现在官方FF网站的引入（显然是复制和粘贴而不完全删除的情况下），但是随着-Katureal描述的变化很快。在外界的眼中，它几乎证实了FX Super是“官方品牌” Weipai Gaoshan 9。但这并不是世界以外最令人惊讶的震惊，而不是秩序的数量。在实时广播开始时，FX立即向C-End用户开放了预订。在直播结束时，该官员宣布新车已获得10,034次预订。贾·尤特（Jia YuetingFX模型将来将在中国和中东出售。如果FF能够生存，则取决于这张最后一张王牌。因为挽救公司生命的最后一笔钱是在新车上押注。新车释放前一天，FF再次到达了十字路口，Jia Yueting刚刚宣布，她获得了新的融资协议1.05亿美元（约合7.5亿元人民币）。 FF几乎将这个基本基金视为挽救生命的钱来扭转困境。 FF财务报告在今年第一季度的判决，该公司的单季度收入为316,000美元，约为226.7亿元人民币，但与股东相关的净收益的损失为1,0278万美元，约为737.26亿元人民币。此外，该公司拥有94.5万美元现金，相当于第一季度末，但总责任达到了2.71亿美元（约为19.4亿元人民币）。 1亿美元的融资只能解决紧急问题。以这种支出速度，很难说是否可以通过依靠这笔钱来支持直到明年。因此，要付出这一点，我们必须为市场提供一些“硬性商品” - 这自然是新的FX汽车。 FF表示，在融资到位后，该公司将有足够的资金来推出新的FX Super Model Super One。该基金还将用于加速FF和FX产品以及与AI相关的技术的开发，并加速FX Super One的制造和交付。对于FF而言，新的融资无疑是个好消息，FF想要转向新车。但是未来的方向可能并不简单，坏消息与融资同时出现。根据TechCrunch的说法，美国证券交易委员会（SEC）向FF创始人Jia Yueting和他的侄子发出了通知，FF总裁Wang Jiawei警告他们两个参与了三年的欺诈调查。e在SEC内形成了初始意见，建议启动FF的执法程序，上面提到的两名高管以及两名前雇员。 △这里的“欺诈”是指以下事实：2021年，FF将通过具有特殊目标目标（SPAC）的集成来公开，该目标可能具有虚假和误导性的陈述。换句话说，这项调查是在FF启动后不久进行的。事件的原因是，在整合和上市期间，FF介绍了几个新董事会成员。这些成员迅速质疑披露公司的信息，尤其是关于Jia Yueting对公司的实际控制以及将资金转移给其会员的信息。为了澄清疑问，由内部调查的董事会启动，并聘请了外部法律和审计机构来提供帮助。调查的最终结果证实了相关问题的存在。然后这些材料是提供给SEC，该SEC于2022年3月向公司发出正式呼吁，而司法部也进行了相关调查。 △左：Jia Yueting，右：Wang Jiawei现在，这项涵盖了三年多的调查似乎开始结束。熟悉SEC在过去几周内从一些前FF员工收集的证据的询问中熟悉TechCrunch的问题。 FF的回应是由Jia Yueting和Wang Jiawei与SEC员工会面的，以试图解释无法启动执法程序的原因。 Ngunit如果情况达到了最糟糕的一步 - SEC确认了执法程序的启动，因此在FF新的MPV汽车交付之前，可能会受到高罚款，并将被重新降低。回到贾Yueting的汽车汽车时，她于2011年建造了两辆汽车，只有少量交付。他获得了融资，并支持今天。一定是帮助这确实是汽车行业的传奇。 FF和Jia Yueting在制造汽车过程中的故事始于2014年。当时，老板贾（Boss Jia）很高兴跳舞，而且说她是资本市场中的领先明星并不夸张。 FF很快就引起了很多关注。次年，FF声称花了10亿美元在美国生产一家工厂，一年后，工厂项目宣布了停赛。 2017年是过程中的重要一点。那一年，贾Yueting在新加坡带着第一辆FF汽车FF 91。去年，莱夫夫连锁店被打破了，贾·尤特（Jia Yueting）在债务危机中深深地陷入了深处，从下周回到中国”，从那时起，她一直扎根于美国来制造汽车。但是那时他没有资金，他很难独自完成自己制造汽车的梦想。 FF 91原定于2018年举行的群众群众，也错过了门票由于供应链率和工厂工厂而导致的时间。幸运的是，他遇到了徐吉。 2018年2月，Evergrande集团以67亿港元的价格投资了FF，这成为后者最大的股东。否。同年8月，双方在中国建立了经营总部，尤其是埃弗格兰德·法拉迪（Evergrande Faraday）的未来。但是，Evergrande Auto终于别无选择，只能从竞争中退出统治地位，并在FF前仅维持其权益的20％。 2021年7月，FF在美国被列为一个SPAC，增长了10亿美元。但是，由于七年后，第一辆离线汽车尚未出现，因此由于对市场的等待，FF市场价值下降了。 FF发布的截止日期为1.398美元，市场价值约为45亿美元（约合322.8亿元）。现在，在新闻发布会时，关闭价格为2.05美元，市场价值为2.02亿美元（约1.45元人民币llion）。最终，在2023年6月，第一批FF 91正式连接。每个人都在等待9年，卡报告也令人惊讶：2024年2月，总共交付了11辆汽车，这是Boss Jia自己的一位自己的贡献。据报道，到今年6月，旗舰型FF 91 2.0，据报道，联合FF销量仅为17辆汽车。在如此重要的场合，FF的第一辆车交付是“大”。 FX品牌销售水平是什么样的？该公司揭示的数据的判断与FF 91不同。贾Yueting半个月前表示，B侧FX的私人发布成功，命令超过4,100辆。如果正如他所说的那样，对于参加公共新闻发布会的命令，FX现在至少有成千上万的命令。 FF在过去的八年中已推出，但未交付不超过20辆汽车。我想知道我是否在今年年底之前在路上看到了数千辆新车？用我们网民的话说一年交付10辆，400年内无法运送4,100辆汽车？