
5月的/Morley/Huang Dalu Design/Zhang Meng Chengdu Auto Show尚未消退,SAIC集团的“连续八次增加”继续统治。这种出色的表演长期以来一直掩盖了半年度报告的质量的两倍。在2025年上半年,SAIC集团发表了非常令人信服的卡报告。根据一份半年度报告,整个车辆的批发是205300万,同比增长12.4%;完整车辆的零售价为2.27亿,它继续保持国内产业的第一名。其中,独立品牌的销量达到134万,价值63.5%;新能源车的销量为646,000,同比增长40.2%。收入的跳跃更为明显。在今年的上半年,SAIC达到了运营2,959亿元人民币的总收入,增长了5.2%;与股东相关的净利润为60.2亿YUAn,与股东有关的净利润为54.3亿元人民币,与股东相关的净利润同比为432%。随着年下半年的开始,SAIC增长的势头仍未完成。 7月的每月销售额为338,000辆,增长了34.2%; August Data刚刚发布了完整车辆的销售额达到363,000辆汽车,每年增加41%,独立品牌和新能源车都上涨了50%,自今年年初以来就达到了“连续八次增加”。在中国汽车市场上,竞争激烈而增长的速度减慢,上述表现无疑表明了一个事实:改革的股息是在SAIC中出现的。 “数量和质量的双重改进”背后不仅是许多流行模型的短期拉动,而且是全面的组织系统调整,产品矩阵和技术途径的全面结果。从组织到产品,从国内在海外,西方改革产生了一种协同作用,以促进中国最大的汽车制造商,以重新定义增长的质量和节奏。增加收入的“底部密码”。如果销售增长是最容易理解的指标,那么收入维修就是改革的真正信心。在今年上半年,SAIC的净营业现金流同期增长了85.9%,与股东相关的净利润增长了两倍。这些财务指标的改善主要是由于深入的组织和运营改革。去年,SAIC实施了自己的乘用车和商用车的集成管理,重塑了更灵活,更有效的操作系统。其中,乘用车领域引入了类似于华为的IPD模型(合并产品开发过程)和IPMS(集成的系统营销系统),并且将十二个业务流程(例如产品含义和成本控制)进行优化;整个李NK开放了车辆的开发,开发过程已充分实施,产品开发周期减少到18个月。这意味着SAIC可以更快地在市场上获得需求,并提出质量的想法。该组织的重塑提高了研发和劳动效率。新MG4的Ang Pagphotograph以8月5日推出,从概念设计到质量设计和离线生产仅持续了14个月,比传统过程短了几乎40%。这种反应的巨大能力背后是研发,劳动和供应链系统的深入协调。销售数据中已经显示了这项改革的全面步骤:独立品牌的销量不断增加,推动收入的恢复和运营质量以改善这两者。就商用车而言,SAIC成立了新的董事会和执行委员会管理委员会促进了C之间的双重品牌整合Hase和Iveco拥有更多集中的商店资源,同时提高了销售和服务能力。这些步骤激活了商业车辆不仅提高其运营质量的行业,而且还开始在市场细分市场(例如新的能源物流车辆和轻型乘客)中显示出各种优势。这伴随着频道质量的改善。在今年上半年,SAIC与国家“ Old Stron-In”国家政策合作,并伴随着促进地方政府的消费,它启动了一揽子政策,例如替代补贴,汽车购买套餐和销售权。零售码头的“最佳结构”影响正在逐渐出现,渠道价格顺序得到改善以及卖方收入的质量得到了修订。这个良好的周期使SAIC可以维持恢复并增加收入,同时增加销售额。换句话说,携带组织效率和渠道的培养质量正是SAIC可以在激烈竞争中稳定主要市场的基本逻辑。销量的持续增长不会与拉新产品分开。在今年上半年,SAIC随后推出了许多新产品,例如Roewe Pure Electric D6,新的Zhiji L6,Buick GL8 Lu Shang,Baojun Xiangjing等,继续丰富了产品供应,并进一步增强品牌品牌,例如“长时间的电池寿命,智能控制,智能控制和质量安全的竞争力”等品牌标签。在下半年,Shangjie H5,New MG4,Roewe M7 DMH,Zhiji LS6/LS9和Audi E5 Sportback等重型型号推出了Paisisa One。这些型号涵盖了轿车,SUV,MPV和其他市场,它们构成了各种矩阵产品,这些产品极大地丰富了消费者的选择。这些新车的通常特征是“高调节价值”。作为由SAIC和HUAWEI创建的第一款模型,Shangjie H5已经关闭在成都汽车展上以精彩的方式发布。作为200,000个主流市场中的“五个领域”中的第一个产品,Shangjie H5具有强大的SAIC和HUAWEI遗传重组。它具有70年历史的SAIC汽车制造和华为的冠心Zhixing旅行解决方案所带来的质量和安全性。它配备了华为广告4智能辅助驾驶系统。可以说这是下半年已久的新车之一。发行的Zhiji LS6首先配备了“ Star Super系列扩展范围”,该范围采用了最大的“ 66KWH 800V 800V范围的扩展范围电池范围”。 CLTC纯电动范围超过450公里,具有超过1,500公里的顶级电车体验,并且还具有超高的安全性和低温光滑行进能力的保证。到达160公里,全面范围为2,050公里。智能驾驶舱ogical Domain ". These two technologies are made by the mass and loaded into the new MG4, and the current pre-sale orders for new cars have reached 45,000 units. The" end-to-end "large model has been installed in Zhiji L6 to achieve mass labor and continue to promote iterative upgrades. It can be said that from battery to the intelligent, from the expansion Driving, Saic accelerated the original high-end cars in the main market通过迅速的恢复和技术权力,我们可以在全球化和生态协调方面保持战略性。年份。ST八个月,同比增长20%,已成为欧洲市场上最畅销的中国品牌。其中,在挪威,7月份的车辆市场上排名前5毫克的品牌销售;在西班牙,在今年的前七个月中,MG品牌的总销售额超过29,000辆,增长了60%;在捷克共和国,今年的前七个月,MG品牌的总销售额增长了24%。此外,Zhiji Auto加速了国外的速度,IM5和IM6等产品与泰国,英国和澳大利亚等地区市场保持一致,后者继续提高海外市场中SAIC的形象和盈利能力。这些成就在海外市场中具有稳定的SAIC布局。目前,SAIC产品在全球范围内出售给170多个国家和地区,在欧洲,美国,中东,澳大利亚和新西兰构成了“ 300,000级”的市场,以及一个肖恩市场结构,海外销售额超过600万辆汽车。尽管联合冒险品牌稳定,但独立Tatak的全球成功正在为SAIC建立一个新的增长空间。更值得注意的是SAIC在生态协调中的发展。与华为一起创建的第一个Shangjie H5模型于8月25日在预售中推出,在18小时内订购了50,000多个单位,这表明“ SAIC Manufacturing + Huawei Intelligence”的整合产生了爆炸力。 Oppo合作将SAIC放在智能驾驶舱和相互关联的经验之前。 SAIC还将“人载熔炉”作为支点来满足整个生态系统和整个观众。其中,基于自我开发的Galaxy Full-Stack Cockpit 3.0,它完全连接到三个主要的手机手机系统,即Android和iOS,手机品牌价格的速度超过90%。同时,通过与深度策略合作者的深入集成鉴定生态状况,包括手机,手表,耳机,眼镜等,实现无缝连接,完整的同步,零研究成本以及实现100%全车控制。通过扩大国外和工业合作,SAIC扩展了“内部和外部以及外部和外部扭曲”的发展模型。这不仅是销售中的增长曲线,而且是收入结构和工业生态系统的重建。如果组织和新技术产品是SAIC稳定主要市场的“内在力量”,那么全球布局和生态协调是打开新增长空间的“外部力量”。此外,在智能驾驶领域,在2025年世界人工情报会议上,Asaic Zhiji Automobile和Saic Youdao Zhitu被授予上海的第一批L4自动驾驶示范操作许可证。汽车集团成为行业中唯一的公司在乘客和商用车中都签署了“无驾驶员的许可”。这意味着SAIC不仅在消费市场中实现了增长,而且还提前在旅行服务领域奠定了商业场景。从销售和收入的维修,到新产品和技术的变化,再到海外和生态市场的扩张,SAIC的“连续八次增加”是偶然的,但是逐渐释放深度改革的结果是不可避免的。在行业层面,SAIC改革提供了可复制的样本,以通过重新建立组织并重建研发,以证明“效率级别”是中国竞争的主要阶段,以说明国有企业和汽车公司如何提高效率。 “汽车业务评论”认为,提高供应能力和不断变化的基本技术是行业发展的共识,而SAIC是朝这个方向培训的常见例子。在市场一级,富人AIC产品和高规格调整可满足消费者的各种需求,并提高国内品牌的吸引力。在社会层面上,SAIC改革不仅稳定了工作链和供应的稳定性,而且还通过L4自动驾驶explivasy Operationon和新能源的指示来改善中国品牌在全球市场中的形象以及公共服务的质量。回到过去八个月的持续增长中,人们不再将SAIC的表现视为“反弹”,而是类似于“重生”。在该行业加速改组的这个关键阶段中,SAIC样本可以为整个中国车辆行业编写新答案。
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